Descriere Produs
Imperial All Season Driver – o solutie all season accesibila pentru utilizarea cotidiana
Imperial All Season Driver este o anvelopa destinata soferilor care doresc avantajele unui singur set pentru intregul an, fara costul de achizitie specific marcilor premium.
Modelul este pozitionat in segmentul economic al pietei, iar acesta este modul corect in care consideram ca trebuie prezentat clientului.
Nu vrem sa transformam prin marketing o anvelopa de buget intr-o anvelopa premium. Imperial All Season Driver trebuie analizata pentru ceea ce este: o alternativa accesibila pentru utilizarea cotidiana, destinata soferilor cu un stil normal de conducere si conditii climatice moderate.
Despre Imperial
Imperial este un brand de anvelope prezent pe piata europeana cu o gama extinsa pentru autoturisme, SUV-uri si vehicule comerciale.
Strategia marcii este orientata in special spre segmentul economic, unde pretul de achizitie reprezinta un criteriu important pentru client.
Pentru Autoteile, acest lucru nu reprezinta automat un avantaj sau un dezavantaj. Important este ca produsul sa fie recomandat clientului potrivit si pentru modul de exploatare potrivit.
De ce a fost creat All Season Driver?
O anvelopa all season trebuie sa functioneze intr-un interval foarte larg de temperaturi si conditii de drum.
Trebuie sa gestioneze asfaltul cald din timpul verii, ploile abundente de primavara si toamna si temperaturile scazute sau zapada din sezonul rece.
All Season Driver urmareste acest compromis intr-o categorie de pret accesibila.
Pentru client, principalul avantaj este simplificarea exploatarii: un singur set de anvelope poate ramane montat pe masina pe parcursul intregului an, daca profilul de utilizare al automobilului este compatibil cu o anvelopa all season.
Comportamentul pe carosabil ud
Pentru aceasta configuratie, sursele consultate indica clasa B pentru aderenta pe carosabil ud.
Este un rezultat interesant pentru o anvelopa pozitionata in segmentul economic.
Totusi, eticheta UE nu trebuie interpretata ca un test complet al performantelor anvelopei.
Franarea reala depinde de temperatura, asfalt, gradul de uzura, presiunea anvelopelor, suspensie, geometria rotilor si viteza automobilului.
De aceea recomandam clientului sa priveasca eticheta ca pe un instrument de comparatie, nu ca pe singurul criteriu de achizitie.
Comportamentul in sezonul rece
Pentru aceasta varianta sunt confirmate marcajele M+S si 3PMSF.
Acest lucru este important pentru o anvelopa comercializata ca all season.
Profilul directional specific modelului este destinat functionarii intr-o gama larga de conditii meteorologice, inclusiv pe carosabil rece si inzapezit.
Ce inseamna M+S?
M+S provine de la Mud + Snow – noroi si zapada.
Este un marcaj asociat configuratiei anvelopei pentru astfel de conditii de utilizare.
Ce inseamna 3PMSF?
3PMSF – Three Peak Mountain Snowflake – este simbolul muntelui cu trei varfuri in interiorul caruia apare fulgul de zapada.
Spre deosebire de simpla inscriptie M+S, marcajul 3PMSF presupune indeplinirea unor cerinte standardizate privind performanta anvelopei pe zapada.
De aceea, atunci cand analizam o anvelopa all season pentru sezonul rece, Autoteile considera 3PMSF un criteriu tehnic important.
All season nu inseamna performanta maxima in fiecare anotimp
Aceasta diferenta trebuie explicata corect clientului.
O anvelopa all season este proiectata sa functioneze intr-o gama foarte larga de conditii.
Prin definitie, aceasta presupune compromisuri.
O anvelopa premium dedicata de vara poate oferi performante superioare in anumite conditii de vara, iar o anvelopa premium dedicata de iarna poate fi superioara in conditii severe de zapada si temperaturi foarte scazute.
Avantajul anvelopei all season este altul:
versatilitatea si simplitatea exploatarii pe tot parcursul anului.
Confort si zgomot
Pentru produsul analizat, sursele disponibile indica 72 dB zgomot exterior la rulare, clasa B.
Trebuie facuta distinctia intre zgomotul exterior masurat pentru eticheta europeana si zgomotul perceput de pasageri in habitaclu.
Acesta din urma depinde foarte mult de antifonarea automobilului, asfalt, presiunea anvelopelor, uzura, suspensie si geometria rotilor.
Cui recomandam Imperial All Season Driver?
Vedem acest model ca o optiune potrivita pentru soferul care:
- cauta un pret de achizitie accesibil;
- doreste un singur set de anvelope pentru intregul an;
- conduce normal, fara pretentii sportive;
- circula predominant urban si extraurban;
- nu exploateaza frecvent masina in conditii severe de iarna;
- intelege diferenta dintre segmentul economic si cel premium.
Pentru automobile performante exploatate sportiv, rulaje foarte mari pe autostrada sau deplasari frecvente in conditii dificile de iarna, recomandam compararea cu produse din segmente superioare.
Recomandari experti Autoteile
Verificati presiunea cel putin lunar
Presiunea influenteaza direct suprafata de contact dintre anvelopa si carosabil.
O presiune incorecta poate modifica uzura, temperatura de functionare, consumul si comportamentul automobilului.
Respectati intotdeauna presiunile stabilite de producatorul masinii si adaptati-le conditiilor de incarcare atunci cand acesta prevede valori diferite.
Utilizati patru anvelope identice
Pentru un comportament cat mai predictibil al automobilului recomandam utilizarea aceluiasi model de anvelopa pe toate cele patru roti.
Acest lucru devine cu atat mai important in conditii de aderenta redusa.
Verificati geometria rotilor
Pentru un automobil care parcurge aproximativ 10.000–15.000 km pe an, recomandarea Autoteile este verificarea geometriei primavara si toamna.
Pentru masini care parcurg 30.000, 50.000 km sau mai mult anual, verificarea trebuie efectuata mai frecvent.
Intervalul optim depinde de kilometraj, drumurile parcurse, stilul de conducere, varsta masinii si starea suspensiei, directiei, articulatiilor si bucselor.
„Masina nu trage stanga sau dreapta, deci geometria este buna.”
Fals.
O masina poate merge perfect drept chiar daca anumite unghiuri ale rotilor sunt in afara parametrilor recomandati.
Soferul poate sa nu simta nimic neobisnuit la volan, in timp ce anvelopele se uzeaza incorect.
In timp, consecintele pot fi reducerea duratei de exploatare a anvelopelor si modificarea comportamentului masinii la franare sau in viraje.
Din experienta practica acumulata in service, Autoteile recomanda verificarea geometriei inclusiv la automobilele noi, dupa achizitie.
La Autoteile, clientul poate vedea valorile masurate pe propria masina. Nu trebuie sa creada pur si simplu ca geometria este buna sau gresita: ii putem arata masuratorile si explica fiecare abatere intr-un limbaj usor de inteles.
Verificati suspensia si directia
Recomandam cel putin anual inspectarea suspensiei, articulatiilor, bucselor si componentelor sistemului de directie.
Reglarea geometriei nu poate compensa componente mecanice cu jocuri sau uzura excesiva.
Nu ignorati franarea reziduala
Exista o cauza de degradare a anvelopelor despre care se discuta foarte putin: franarea reziduala.
Daca un etrier sau un alt element al sistemului de franare nu elibereaza complet roata, discul poate functiona permanent la o temperatura mai ridicata.
Caldura se poate transmite de la disc catre butuc, apoi catre janta si anvelopa.
In acelasi timp apare o rezistenta suplimentara la rulare.
Daca observam temperatura neobisnuita sau uzura diferita la o singura roata, diagnosticul nu trebuie limitat automat la anvelopa. Trebuie verificata libertatea de rotatie a fiecarei roti si functionarea corecta a sistemului de franare.
Depozitarea influenteaza imbatranirea anvelopei
DOT-ul reprezinta data fabricatiei, dar nu descrie intreaga istorie a anvelopei.
Temperatura, lumina solara, ozonul, sursele de caldura si conditiile de depozitare pot influenta procesul de imbatranire.
O anvelopa depozitata perioade lungi intr-un spatiu metalic care se supraincalzeste puternic vara poate fi expusa unui stres termic inutil.
Din acest motiv, atunci cand evaluam starea unei anvelope, trebuie sa analizam impreuna varsta, conditiile de depozitare, modul de exploatare si starea efectiva a produsului.
Mit: „Indicele mare de viteza inseamna ca este o anvelopa sportiva”
Nu neaparat.
Indicele de viteza reprezinta o clasificare tehnica a anvelopei in conditiile standardizate corespunzatoare, nu o garantie ca produsul are performantele dinamice ale unei anvelope UHP premium.
Acest lucru este important mai ales la produse economice cu indici de viteza ridicati.
Mit: „Daca are 3PMSF, este la fel de buna ca orice anvelopa premium de iarna”
Fals.
3PMSF confirma indeplinirea cerintelor standardizate necesare pentru respectivul marcaj.
Nu inseamna ca toate anvelopele 3PMSF au aceleasi distante de franare, aceeasi aderenta laterala sau acelasi comportament in conditii severe.
Verdict Autoteile
Imperial All Season Driver este o anvelopa all season din segmentul economic, interesanta pentru soferul care cauta in primul rand un pret accesibil si avantajul utilizarii unui singur set pe parcursul intregului an.
Pentru produsul analizat, combinatia dintre M+S, certificarea 3PMSF si clasa B declarata pentru aderenta pe carosabil ud este relevanta pentru pozitionarea sa de pret.
Nu o prezentam ca alternativa echivalenta unei anvelope premium.
Pentru condus cotidian, kilometraj moderat si conditii climatice normale, poate fi o alegere rationala atunci cand bugetul reprezinta unul dintre criteriile principale.
Pentru un automobil performant exploatat la potentialul sau, condus sportiv, rulaje foarte mari sau conditii severe de iarna, Autoteile recomanda analizarea unei anvelope dintr-o categorie superioara.
De ce sa ai incredere in recomandarea Autoteile?
Din 2003 lucram direct cu anvelope, jante, geometria rotilor si problemele reale ale masinilor clientilor nostri.
Experienta din service ne-a aratat ca o anvelopa nu trebuie judecata doar dupa marca, pret sau DOT.
Presiunea, geometria, suspensia, sistemul de franare, drumurile, stilul de conducere si depozitarea influenteaza direct comportamentul si durata sa de exploatare.
De aceea, la Autoteile obiectivul nostru nu este doar sa vindem anvelopa.
Vrem ca fiecare client sa inteleaga ce cumpara, de ce produsul este potrivit pentru masina lui si cum il poate exploata corect si in siguranta.
Grija pentru masina ta. Siguranta pentru tine.
