Descriere Produs
Yokohama BluEarth-4S AW21 – o anvelopa pentru patru anotimpuri
O anvelopa all season trebuie sa rezolve una dintre cele mai dificile probleme din industria anvelopelor: sa functioneze intr-un interval foarte larg de temperaturi si pe suprafete complet diferite.
Yokohama BluEarth-4S AW21 a fost dezvoltata special pentru piata europeana, unde acelasi automobil poate intalni asfalt incins vara, ploaie abundenta, temperaturi apropiate de inghet si zapada in timpul iernii.
AW21 a avut si o importanta aparte pentru producator: a fost prima anvelopa all season Yokohama pentru autoturisme lansata pe piata europeana, in 2018.
Obiectivul sau nu este sa reproduca perfect o anvelopa premium dedicata de vara si una dedicata de iarna in acelasi produs. Scopul este obtinerea unui compromis tehnic bine controlat, care sa ofere siguranta si predictibilitate pe parcursul intregului an.
Despre Yokohama
Yokohama Rubber este un producator japonez cu o istorie de peste un secol in industria cauciucului si a anvelopelor.
Experienta companiei acopera anvelope pentru autoturisme, SUV-uri, vehicule comerciale si motorsport, iar familia BluEarth este orientata spre obtinerea unui echilibru intre siguranta, eficienta, confort si performanta in utilizarea cotidiana.
Pentru Autoteile, important nu este insa doar numele producatorului. Analizam produsul concret si modul in care caracteristicile sale corespund masinii si conditiilor reale in care clientul va circula.
De ce a fost creat BluEarth-4S AW21
Yokohama a proiectat AW21 pentru soferii care doresc sa utilizeze acelasi set de anvelope pe tot parcursul anului, fara schimbul sezonier.
Pentru aceasta, profilul trebuie sa indeplineasca simultan functii diferite: sa evacueze apa, sa genereze muchii de aderenta pe zapada si sa pastreze suficienta rigiditate pentru stabilitatea pe asfalt uscat.
Yokohama foloseste pentru AW21 tehnologii precum Divergent V-Groove, Crossing Narrow Grooves, All Season Sipes, Flat & Wide Contour, blocuri mari pe umar si un compus cu siliciu.
Important pentru client nu este denumirea acestor tehnologii, ci ceea ce incearca fiecare sa obtina pe drum.
Divergent V-Groove – evacuarea apei si comportamentul pe zapada
Profilul in V utilizeaza canale divergente pentru gestionarea apei si a zapezii.
Acestea ajuta la evacuarea apei din suprafata de contact si contribuie simultan la obtinerea tractiunii in conditii de iarna. Yokohama identifica aceasta tehnologie drept una dintre caracteristicile principale ale AW21 pentru performanta pe ud si zapada.
Nicio constructie nu poate elimina insa acvaplanarea. Viteza, cantitatea de apa, presiunea si gradul de uzura raman factori decisivi.
Crossing Narrow Grooves – mai multe muchii pentru zapada
Canalele inguste care traverseaza blocurile profilului creeaza muchii suplimentare capabile sa interactioneze cu zapada.
Yokohama le foloseste pentru cresterea performantelor in conditii de iarna, impreuna cu geometria profilului directional.
Pentru sofer, acest lucru se traduce printr-o capacitate mai buna de a transmite fortele de accelerare, franare si directie atunci cand aderenta disponibila scade.
Stabilitate pe carosabil uscat
O anvelopa all season nu circula numai pe ploaie si zapada. O mare parte dintre kilometri sunt parcursi pe asfalt curat.
Din acest motiv, Yokohama utilizeaza o banda de rulare lata si blocuri mari in zona umerilor pentru cresterea suprafetei de contact si sustinerea comportamentului pe carosabil uscat.
Aceasta constructie este importanta mai ales vara, cand o anvelopa all season trebuie sa limiteze deformarea excesiva a profilului la franare si in viraje.
Comportamentul pe carosabil umed
Acesta este unul dintre punctele importante ale modelului.
Compusul Silica End-locked, impreuna cu profilul destinat evacuarii apei, a fost dezvoltat pentru obtinerea unui echilibru intre comportamentul pe ud, zapada si asfalt uscat.
Pentru varianta exacta analizata, eticheta europeana indica clasa B pentru aderenta pe carosabil umed, ceea ce reprezinta o caracteristica buna pentru o anvelopa destinata utilizarii in toate anotimpurile.
Pe masura ce profilul se uzeaza, capacitatea de evacuare a apei scade. De aceea, la Autoteile consideram ca starea unei anvelope trebuie evaluata inainte de atingerea limitei legale minime, nu doar atunci cand aceasta este atinsa.
Comportamentul pe zapada
AW21 este certificata 3PMSF, ceea ce inseamna ca a indeplinit cerintele standardizate aplicabile pentru performanta pe zapada.
Profilul in V, canalele transversale si multitudinea de muchii active contribuie la tractiune si franare.
Trebuie insa sa explicam corect clientului limitele produsului.
Pentru ierni moderate si utilizare predominant urbana, extraurbana si pe drumuri curatate, o anvelopa all season de acest tip poate reprezenta o alegere foarte practica.
Pentru un sofer care circula frecvent in zone montane, pe zapada abundenta, gheata sau in conditii severe de iarna, Autoteile poate recomanda in continuare doua seturi dedicate, vara si iarna.
M+S si 3PMSF – ce trebuie sa stie clientul
M+S (Mud + Snow) identifica o anvelopa al carei profil este conceput pentru utilizare inclusiv in noroi si zapada. Marcajul M+S nu reprezinta singur dovada trecerii unui test standardizat de performanta pe zapada.
3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) este simbolul muntelui cu trei varfuri si fulgul de zapada si presupune indeplinirea unor cerinte standardizate privind performanta pe zapada.
AW21 dispune de certificarea 3PMSF.
Aceasta certificare nu inseamna aderenta nelimitata si nici faptul ca toate anvelopele 3PMSF au performante identice. Confirma atingerea pragului prevazut de procedura de testare.
Cui ii recomandam Yokohama BluEarth-4S AW21
Consideram AW21 potrivita in special pentru soferul care:
- doreste un singur set de anvelope pe tot parcursul anului;
- circula predominant pe drumuri asfaltate;
- intalneste ierni moderate;
- combina orasul cu drumurile extraurbane si autostrada;
- apreciaza confortul si predictibilitatea;
- doreste o anvelopa all season de la un producator japonez consacrat.
Nu recomandam automat o anvelopa all season oricarui client. Kilometrajul anual, zona geografica, stilul de condus si conditiile de iarna trebuie luate in calcul inainte de alegere.
Recomandari experti Autoteile
Experienta noastra din service ne-a aratat ca performanta unei anvelope depinde foarte mult si de masina pe care este montata.
Presiunea trebuie verificata lunar, cu anvelopele reci si conform valorilor recomandate de producatorul automobilului. Presiunea incorecta modifica suprafata de contact si poate afecta uzura, franarea si stabilitatea.
Recomandam patru anvelope identice, cu un nivel apropiat de uzura. La un produs all season acest aspect devine cu atat mai important atunci cand aderenta scade pe ploaie sau zapada.
Geometria rotilor trebuie verificata periodic. Pentru un automobil care parcurge aproximativ 10.000–15.000 km anual, recomandam verificarea primavara si toamna. Pentru rulaje mari, drumuri degradate sau dupa impacturi puternice in gropi, intervalul trebuie redus.
Si exista o observatie foarte importanta din experienta noastra:
Faptul ca masina merge drept nu inseamna ca geometria este corecta.
Unghiurile rotilor pot fi in afara valorilor recomandate, iar automobilul sa ruleze aparent normal. Intre timp, anvelopele se pot uza neuniform, durata lor de viata poate scadea, iar comportamentul masinii in situatii limita poate fi afectat.
Geometria corecta se stabileste prin masurare, nu dupa senzatia de la volan.
Din experienta practica Autoteile am verificat inclusiv automobile noi, cu rulaje foarte mici, ale caror valori de geometrie nu erau perfect incadrate in zona ideala. De aceea recomandam o masurare de control chiar si dupa achizitionarea unei masini noi.
Inaintea geometriei trebuie verificata suspensia si directia. Daca exista jocuri in articulatii, bucse, pivoti sau bielete, reglajul nu poate fi realizat corect.
La Autoteile clientul poate vedea valorile masurate pe propria masina, iar noi ii explicam ce inseamna. Preferam masuratorile si transparenta in locul presupunerilor.
Verdict Autoteile
Yokohama BluEarth-4S AW21 este o anvelopa all season bine echilibrata pentru soferul care doreste confortul utilizarii unui singur set pe tot parcursul anului, dar nu vrea sa renunte la un nivel bun de siguranta pe carosabil umed si in conditii moderate de iarna.
Profilul in V, tehnologiile dedicate zapezii, compusul cu siliciu si certificarea 3PMSF formeaza un produs gandit de la inceput pentru utilizare all season pe piata europeana.
Pentru noi, alegerea corecta ramane insa legata de utilizarea reala. Pentru ierni moderate, AW21 poate fi o solutie foarte buna. Pentru conditii severe si deplasari montane frecvente, doua seturi dedicate pot ramane alegerea mai sigura.
Din 2003, filosofia Autoteile este sa explicam clientului nu doar ce anvelopa cumpara, ci si de ce i se potriveste si cum trebuie intretinuta pentru a obtine siguranta si durata de viata pentru care a fost proiectata.
Grija pentru masina ta. Siguranta pentru tine.
